DUBAI, VAE, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Bybit, die neue Finanzplattform, der weltweit mehr als 80 Millionen Nutzer vertrauen, gab bekannt, dass Aktien nun über Bybit gehandelt werden können. Damit erhalten berechtigte Nutzer Zugang zu mehr als 1000 in den USA notierten Aktien und ETFs, darunter Apple (AAPL), NVIDIA (NVDA), Tesla (TSLA), Micron Technology (MU) und den Invesco QQQ ETF (QQQ).
Mit dieser Erweiterung baut Bybit seine Multi-Asset-Plattform aus und ermöglicht neben den bestehenden Angeboten im Bereich digitaler Vermögenswerte und traditioneller Märkte nun auch den Zugang zu US-Aktien. Berechtigte Nutzer in zugelassenen Rechtsräumen können nach Abschluss der erforderlichen KYC-Prüfung unterstützte US-Aktien und ETFs mit USDC handeln.
„Aktien sind ein wichtiger Bestandteil unserer Entwicklung hin zur neuen Finanzplattform. Die Finanzmärkte waren lange Zeit auf verschiedene Produkte und Plattformen verteilt, doch die Nutzer erwarten zunehmend ein stärker vernetztes Erlebnis", sagte Ben Zhou, Co-Founder und CEO von Bybit. „Da Aktien nun über Bybit verfügbar sind, tun wir mehr, als nur eine weitere Anlageklasse hinzuzufügen. Wir ermöglichen Menschen einen breiteren Zugang zu den Finanzmärkten und mehr Freiheit, Chancen zu nutzen."
Zugang zu US-Aktien und ETFs
Der Aktienhandel ermöglicht berechtigten Nutzern, unterstützte US-Aktien sowie ETFs mit USDC zu kaufen und zu verkaufen, wodurch Aktienengagements in dieselbe Umgebung integriert werden, die auch für digitale Vermögenswerte genutzt wird. Im Gegensatz zu Kursderivaten oder synthetischen Instrumenten verschafft der Aktienhandel berechtigten Nutzern ein wirtschaftliches Interesse an den von ihnen erworbenen Basiswerten.
Aufträge werden über die regulierte Brokerage-Infrastruktur von Bybit weitergeleitet und über Alpaca ausgeführt, einen US-amerikanischen Broker-Dealer mit eigenem Clearing und einen weltweit führenden Anbieter von Agent-First-Infrastruktur. Zudem werden die zugrunde liegenden Wertpapiere von Alpaca verwahrt.
„Die Ausweitung des Angebots von Bybit auf US-Aktien und ETFs ist ein wichtiger Schritt, um den Nutzern weltweit ein umfassenderes Handelserlebnis mit verschiedenen Anlageklassen zu bieten", sagte Yoshi Yokokawa, Co-Founder und CEO von Alpaca. „Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Bybit und darauf, diese nächste Welle des globalen Marktzugangs mitzugestalten."
Zu den wichtigsten Funktionen zum Start gehören:
Berechtigte Inhaber von unterstützten US-Aktien und ETFs können die mit ihren Beständen verbundenen wirtschaftlichen Vorteile, einschließlich Bar- und Aktiendividenden, vorbehaltlich der geltenden Wertpapier- sowie Kapitalmaßnahmenbedingungen erhalten. Bardividenden werden von USD in USDC umgerechnet und dem Unified Trading Account (UTA) des Nutzers gutgeschrieben, während Aktiendividenden direkt in der Position des Nutzers berücksichtigt werden.
Aktiensplits werden ebenfalls entsprechend der jeweiligen Kapitalmaßnahme in den Beständen der Nutzer berücksichtigt. Stimmrechte sollen in einer späteren Phase eingeführt werden.
Aufbau einer umfassenderen Multi-Asset-Plattform
Die Einführung von Aktienhandelsdienstleistungen erweitert das wachsende Produktangebot der Börse sowohl auf den traditionellen als auch auf den digitalen Märkten. Neben dem Krypto-Spot- und Derivatehandel bietet Bybit über seine MT5-Plattform Zugang zu traditionellen Märkten, tokenisierten Aktien und TradFi-Perpetuals.
„Wir glauben, dass im nächsten Kapitel der Finanzwelt die Grenzen zwischen Kryptomärkten und traditionellen Märkten nicht mehr bestehen werden. Bybit ist darauf ausgelegt, in beiden Welten zu agieren, und beweist, dass die Tokenisierung realer Vermögenswerte in großem Maßstab kein Zukunftsziel ist. Wir setzen dies bereits heute um", fügte Ben hinzu.
Haftungsausschluss
Bybit Stocks: Der Bybit Stocks-Service wird von Infra Capital Limited (Vermittler) bereitgestellt, die von der Financial Services Commission von Mauritius (GB23202169) reguliert wird. Die Clearing-, Abwicklungs- und Verwahrungsdienstleistungen für US-Wertpapiere werden von Alpaca Securities LLC (firmierend unter dem Namen „Alpaca Clearing"), einem Mitglied der FINRA und der SIPC, erbracht. Bestimmte Kapitalmaßnahmen können derzeit eingeschränkt sein. Der Zugang sowie das Eigentumsrecht unterliegen den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Bybit Stocks. Ihr Kapital ist gefährdet – Sie erhalten möglicherweise weniger zurück, als Sie investiert haben. Bitte lesen Sie die Risikohinweise, bevor Sie investieren.
#Bybit / #NewFinancialPlatform
Informationen zu Bybit
Bybit ist die neue Finanzplattform.
Wir sind der Überzeugung, dass jeder Mensch Zugang zu allen finanziellen Möglichkeiten auf der Welt haben sollte. Deshalb entwickeln wir die erste intelligente Plattform, die jeden Menschen an jedem Ort mit der globalen Finanzwelt verbindet.
Bybit genießt das Vertrauen von mehr als 80 Millionen Nutzern weltweit und vereint Investitionen, Handel, Zahlungsverkehr sowie Vermögensaufbau in einem einzigen sicheren und intelligenten Ökosystem. Durch die Kombination aus KI-gestützter Technologie, hoher globaler Liquidität, solider Sicherheit sowie transparenten Abläufen macht Bybit die globale Finanzwelt für alle zugänglicher, effizienter und konstruktiver.
Für alle gemacht. Unterstützt durch Intelligenz. Offen für die Welt.
Weitere Informationen finden Sie auf Bybit.com.
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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.
Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.
Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.
In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.
Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.
