Die Plattform ermöglicht es Unternehmen, externe Risiken und Chancen für die strategische Aufsicht und die CSRD-Bereitschaft kontinuierlich zu identifizieren, zu priorisieren und zu überwachen.
NEW YORK und LONDON, 20. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Datamaran hat heute bedeutende Erweiterungen seiner Core-Plattform angekündigt.
Die Erwartungen von Regulierungsbehörden, Investoren und Interessengruppen ändern sich ständig. In dem Maße, wie die Europäische Kommission ihren Berichtsrahmen vorantreibt, sehen sich die Unternehmen einem wachsenden Druck ausgesetzt, nichtfinanzielle Prioritäten nicht nur zu definieren, sondern auch zu verteidigen – von systemischen Risiken über ESG bis hin zu neuen Themen. Viele verlassen sich immer noch auf statische Bewertungen, die schnell veraltet sind und eine Kluft zwischen Strategie und äußerer Realität schaffen.
Datamaran Core schließt diese Lücke und verändert die Art und Weise, wie Unternehmen nichtfinanzielle Themen in ihre Strategie integrieren: Aus einer punktuellen Maßnahme wird eine kontinuierliche, faktenbasierte Kompetenz, die es Organisationen ermöglicht, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und ihre Position zu sichern.
„Diese Erweiterungen bieten Unternehmen eine strukturierte, datengesteuerte Möglichkeit, die Risiken und Chancen, die ihr Geschäft bestimmen, kontinuierlich zu identifizieren, zu priorisieren und zu überwachen. Der Unterschied im Jahr 2026 besteht darin, dass die Unternehmen dies auf rationellere, kosteneffizientere und integrierte Weise tun wollen."
- Marjella Lecourt-Alma, Geschäftsführerin und Mitbegründerin von Datamaran
„Mit Datamaran verfügen wir über einen objektiven, datengesteuerten Prozess, der unserer Strategie Strenge und Nachvollziehbarkeit verleiht. Die Plattform hat zu einer Effizienzsteigerung von fast 90 % und einer erheblichen Kostenreduzierung geführt, während wir gleichzeitig mehr Analysen durchführen, mehr Stakeholder einbeziehen und unsere Entscheidungen mit klaren Beweisen begründen können – etwas, das immer wichtiger wird."
- Direktor, Fortune 500 Financial Institution
Was ist neu in Datamaran Core
Diese Version bietet gezielte Erweiterungen in den Modulen „Stakeholder Intelligence" und „Double Materiality" der Plattform:
Konzipiert für Strategie und Governance
Auf der Grundlage von Daten aus 10.000 Unternehmen, regulatorischen Quellen aus mehr als 190 Ländern und globalen Medien ermöglicht Datamaran Core Unternehmen eine kontinuierliche Validierung und Weiterentwicklung ihrer Strategie im Einklang mit externen Veränderungen.
Die Plattform unterstützt spezifische Compliance- und Regulierungsanforderungen von ISSB bis CSRD. Unternehmen der CSRD-Welle 2, die in den Anwendungsbereich eintreten, dienen Unternehmen der Welle 1, die ihre bestehenden Prozesse stärken, und Unternehmen der Welle 2, die eine effiziente, prüfungsreife Lösung suchen.
„Datamaran Core bringt Struktur, Transparenz und kontinuierliche Intelligenz in den Prozess. Ob es um die Verbesserung von Governance und Strategie oder um die Einhaltung von ISSB oder CSRD geht, die Plattform deckt alles ab."
– Ian van der Vlugt, VP, Marktleiter, Insights & Training
Weitere Informationen finden Sie unter https://www.datamaran.com/datamaran-core.
Kontakt: Helen Skeen, Direktorin für Kommunikation und Einblicke: helen.skeen@datamaran.com.
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2982038/Datamaran_Core_Photo.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/2982037/Datamaran_Logo.jpg
Wie stark der Verkehr in einer Stadt stockt, hängt weit weniger allein von der Leistungsfähigkeit des Strassennetzes ab als bislang angenommen. Eine Studie der ETH Zürich und der University of Wisconsin, veröffentlicht in der Fachzeitschrift «Nature Communications», zeigt: Entscheidend ist, wie Wohn-, Arbeits- und Freizeitquartiere räumlich angeordnet sind. Die Forschenden um den Geoinformatiker Yatao Zhang haben 30 Grossstädte weltweit – von Singapur bis Zürich – miteinander verglichen und dabei nicht nur Knotenpunkte und Verkehrsströme auf Strassen, sondern auch Bebauungsdichte, Quartiersstrukturen, Grünflächen und die Nutzung von Flächen für Wohnen, Einkauf, Sport, Verwaltung oder Bildung ausgewertet.
Für ihre Analyse griffen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf Staudaten des niederländischen Unternehmens Here Technologies zurück, das Bewegungsdaten von Fahrzeugen im Fünf-Minuten-Takt erfasst. Mit einer eigens entwickelten Methode konnten sie die wechselseitige Beeinflussung von Stadtmerkmalen und Verkehr über die Zeit hinweg beschreiben und erstmals robuste Ursache-Wirkung-Beziehungen identifizieren. Demnach führt etwa eine zersiedelte Stadtstruktur tendenziell zu mehr Verkehr, weil Distanzen länger werden und Alltagswege häufiger mit dem Auto zurückgelegt werden. Umgekehrt kann eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten die Pendlerstrecken verkürzen und das Verkehrsaufkommen senken.
Die Befunde lassen sich konkret illustrieren: Ballungen von Freizeit- und Einkaufsangeboten in einzelnen Quartieren erhöhen den Wochenendverkehr, etwa durch Sportanlagen oder grosse Einkaufszentren. In Singapur etwa verstärkt die räumliche Trennung von grossen Wohngebieten und einem Dienstleistungszentrum die Kopplung zwischen Städtebau und Pendlerströmen deutlich. In Zürich ist dieser Zusammenhang laut Studie weniger ausgeprägt. «Verkehr entsteht durch das, was Menschen tun, nicht allein durch die Existenz von Strassen», fasst Erstautor Zhang die Ergebnisse zusammen.
Aus Sicht der Forschenden könnte die neue Methode mittelfristig die Stadt- und Verkehrsplanung beeinflussen. Werden die Erkenntnisse mit Detailstudien einzelner Städte kombiniert, lassen sich Szenarien simulieren: So kann etwa abgeschätzt werden, wie sich der Ausbau eines S-Bahn-Netzes auf Wohnungsbau in der Agglomeration auswirkt – und umgekehrt, wie ein rascher Anstieg von Neubauten in Vororten den Bedarf an zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur nach sich zieht. Angesichts immer komplexerer Städte und wachsender Belastung der Verkehrssysteme sehen die Autorinnen und Autoren ein zentrales Ziel darin, Mobilität und Stadtentwicklung gemeinsam zu denken, um urbane Zentren nachhaltiger gestalten zu können.
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