RIGA, Lettland, 18. September 2026 /PRNewswire/ -- Im Rahmen einer von der lettischen Investitions- und Entwicklungsagentur (LIAA) vom 14. bis 17. September in Berlin organisierten Handelsmission trieben deutsche Unternehmen Investitionsprojekte und Kooperationsmöglichkeiten in Lettland in den Bereichen erneuerbare Energien, Verteidigung, autonome Mobilität und Weltraumtechnologien voran. Die beiden am weitesten fortgeschrittenen Projekte umfassen geplante Investitionen in Höhe von über 600 Millionen Euro.

Die Mission brachte 53 lettische Unternehmen und Organisationen aus den Bereichen IKT, Fintech, Life Sciences, Verteidigung und Dual-Use-Technologien zusammen, um Gespräche mit Kunden, Investoren, Banken, Herstellern, Forschungszentren und Gesundheitseinrichtungen zu führen.

„Deutschland ist Lettlands größter Exportmarkt außerhalb der baltischen Staaten und eine der weltweit führenden Industrie- und Technologiewirtschaften. Drei Jahre gezielter Engagement führen nun zu Investitionsprojekten im Wert von mehr als 600 Millionen Euro. In Berlin haben wir die nächsten Schritte für Notus Energys Projekte von erneuerbare Energien sowie die geplante Produktionsstätte von Dynamit Nobel Defence in Lettland erörtert. Unser Ziel ist es, das Interesse der Investoren in Produktion, Technologie und Arbeitsplätze in Lettland umzusetzen und gleichzeitig die Position lettischer Unternehmen auf dem deutschen Markt zu stärken", sagte Wirtschaftsminister Viktors Valainis.

Die Gespräche mit Notus Energy konzentrierten sich auf zwei Projekte im Bereich erneuerbare Energien, einschließlich Netzanschlüssen, Genehmigungsverfahren und Finanzierung. Die Gespräche mit Dynamit Nobel Defence brachten die Pläne für eine lettische Produktionsstätte voran, nachdem im Februar eine Absichtserklärung mit der staatlichen Verteidigungsgesellschaft unterzeichnet worden war.

Die Delegation traf sich außerdem mit HOLON, um Möglichkeiten der Zusammenarbeit in den Bereichen Fertigung, Lieferketten, Erprobung autonomer Mobilität und Technologieentwicklung zu erörtern. Das in Berlin ansässige Raumfahrtunternehmen LiveEO, dessen lettische Tochtergesellschaft seit vier Jahren tätig ist, wurde eingeladen, seine Aktivitäten in Daugavpils auszuweiten. Deutschen Unternehmen wurden die Investitionsmöglichkeiten Lettlands im Bereich Rechenzentren vorgestellt.

Lettische IKT-Unternehmen nahmen am Big Bang AI Festival und anderen Veranstaltungen zur deutsch-baltischen digitalen Zusammenarbeit teil. Fintech-Unternehmen trafen sich mit 20 institutionellen Investoren, Family Offices und Vertretern des Finanzsektors. Acht in Lettland regulierte Investitionsplattformen betreuen mehr als 800.000 ausländische Investoren und haben Investitionen in Höhe von über 13 Milliarden Euro vermittelt, wobei deutsche Investoren rund 30 % der Nachfrage ausmachen.

Vertreter der Life-Sciences-Branche besuchten das Biotechnologie-Ökosystem Berlin-Buch, FyoniBio, BIOTRONIK, Helios Klinikum Berlin-Buch sowie das German Heart Center der Charité. Unternehmen aus den Bereichen Verteidigung und Dual-Use trafen sich mit Vertretern der deutschen Industrie und Regierung, darunter Rheinmetall, HENSOLDT, Rohde & Schwarz und Quantum Systems.

Die LIAA, die deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) und die deutsch-baltische Handelskammer (AHK) unterzeichneten eine Absichtserklärung, die lettischen Exporteuren Zugang zum Netzwerk der deutschen Auslandskammern an 150 Standorten in mehr als 90 Ländern gewährt. Die AHK wird zudem eine spezielle Anlaufstelle für die Exportförderung in Lettland einrichten.

„Diese Mission hat den Wert einer systematischen Nachbereitung unter Beweis gestellt. Einige Gespräche entwickeln sich in Richtung Umsetzung; andere müssen nun zu Tests, Lieferantenqualifizierungen oder Verträgen führen. Die LIAA wird weiterhin mit Unternehmen und Investoren zusammenarbeiten, bis die in Berlin besprochenen Projekte greifbare Ergebnisse liefern", sagte Vita Balode-Andrews, Leiterin der Abteilung für Export and Innovationsleistungen der LIAA.

2025 belief sich der Handel mit Waren und Dienstleistungen zwischen Lettland und Deutschland auf 5,5 Milliarden Euro, wobei die lettischen Exporte 2,09 Milliarden Euro ausmachten. Die LIAA ist Lettlands nationale Investitions- und Exportagentur, die die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen, das Exportwachstum und die Gewinnung von Investitionen fördert.

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.