Sidel präsentiert EvoDECO® Next, seinen Roll-Fed-Etikettierer der nächsten Generation, der Hochleistungsproduktion mit größerer Gestaltungsfreiheit und einem deutlich geringeren Materialverbrauch verbindet. Die Verwendung von Teiletiketten auf einer Roll-Fed-Plattform ermöglicht Getränkeherstellern, weniger Etikettenmaterial zu verwenden und den dadurch vergrößerten sichtbaren Teil der Flasche für eine unverwechselbare Premium-Markenpräsentation zu nutzen – ohne Kompromisse bei der für die industrielle Produktion erforderlichen Robustheit.

LONDON, 14. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- „EvoDECO Next definiert die Möglichkeiten der Etikettenverarbeitung von der Rolle neu. Produzenten müssen sich nicht mehr zwischen industrieller Effizienz, Materialeinsparung und wirkungsvoller Gestaltung entscheiden. Durch den Einsatz von Teiletiketten in einer vereinfachten Roll-Fed-Architektur können wir unseren Kunden dabei helfen, weniger Material zu verbrauchen, ihren Marken neue Möglichkeiten zu erschließen und die von ihren Produktionsanlagen geforderte Leistung aufrechtzuerhalten", kommentiert Anne Philippe Lafon, Produktmanagerin – Etikettierung, bei Sidel.

Der Entwicklung der PET-Verpackung gerecht werden

PET-Verpackungen entwickeln sich weiter in Richtung höherer Materialeffizienz und Kreislaufwirtschaft, während Marken weiterhin unter dem Druck stehen, am Point of Sale hervorzustechen. Die Bemühungen der Branche um Gewichtsreduzierung konzentrierte sich weitgehend auf die Flasche selbst – vom Flaschenhals über den Körper bis zum Boden. EvoDECO Next integriert die Dekoration in diesen Ansatz und behandelt das Etikett als weiteren Verpackungsbestandteil, der optimiert werden kann.

Die Roll-Fed-Etikettierung, die traditionell den Rundumetiketten zugeordnet wird, kann nun dank EvoDECO Next auch kleinere Teiletiketten verarbeiten. Da Teiletiketten mehr von der Flasche sichtbar machen, können die Flaschenform, das transparente PET und das Produkt selbst Teil der visuellen Identität der Marke werden. Das Ergebnis ist eine Premium-Ästhetik, die zudem den Bedarf an Etikettenmaterial reduziert.

Weniger Material, mehr Markenwirkung

Je nach gewählter Dekoration können Teiletiketten laut Sidel die Etikettenfläche im Vergleich zu einem herkömmlichen Rundumetikett um bis zu 75 % reduzieren. Der Höchstwert bezieht sich auf die 90°-Teiletikettkonfiguration, während eine 180°-Konfiguration die Etikettenfläche um 50  % verringert.

 Volumenproduzenten können mit Teiletiketten erhebliche Einsparungen erzielen. In einem Beispiel von Sidel reduzierte die Umstellung von einem Rundumetikett auf ein 90°-Teiletikett den BOPP-Verbrauch um 208,4 Tonnen pro Jahr, die damit verbundenen CO₂-Emissionen um 346 Tonnen und bewirkte jährliche Einsparungen von rund 723.000 EUR bei den Rohstoffkosten.¹

Dieser Ansatz unterstützt auch Sidels umfassendes JUST-Label-Konzept, das Nachhaltigkeit, Branding, geringere Gesamtbetriebskosten und eine einfachere Technologie vereint. Wenn die Hersteller den sichtbaren Teil der Flasche bewusst in das Design integrieren, können sie Material sparen und gleichzeitig eine hohe Attraktivität am Point of Sale erzielen.

Integrierte Technologie zur Vereinfachung der Hochleistungsproduktion

EvoDECO Next wurde als integrierte Plattform und nicht als die Anpassung einer vorhandenen Roll-Fed-Maschine an kürzere Etiketten konzipiert. Die Plattformarchitektur kombiniert einen Cutter 2.0, einen intelligenten Puffer, eine Smart Kamera und High-Speed-Wechselteile, wobei Zufuhr, Schneiden, Aufbringen und Kontrolle nahtlos zusammenarbeiten.

Das Herzstück der neuen Teiletikettierung ist das neue Schneidsystem, das direkt an der Transfertrommel angebracht ist. Das Rotationsschneidsystem verarbeitet kürzere Etiketten mit zwei Klingen, die bei hoher Geschwindigkeit schneller schneiden.

Der intelligente Puffer absorbiert die Rollenwechsel ohne jede Variation der Produktionsgeschwindigkeit. Dank seiner schlanken Konfiguration erfordert er keine zusätzliche Stellfläche oder Änderungen des Standardfolienwegs und das Verspleißen der Rollenenden erfolgt bei Nenngeschwindigkeit, sodass die Gesamtproduktionseffizienz geschützt wird.

Die Smart Kamera ermöglicht eine Etikettenverwaltung ohne Referenzmarken. Der Wegfall der herkömmlichen Referenzmarken und Ruhezonen gestattet eine flexiblere Auswahl der Rohstoffe und Etiketten und bietet weitere Möglichkeiten der Materialeinsparung. Eine spezielle Software bietet automatische Korrektur, eine verbesserte automatische Referenzfahrt und erweiterte Diagnosefunktionen.

Neue Highspeed-Wechselteile tragen zusätzlich zur Autonomie der Maschine und zur Prozessstabilität bei. Eine optimierte Gleitfläche und ein Luftklingensystem minimieren die Querkontamination des Klebstoffs und die Beanspruchung der Etiketten. Dies trägt dazu bei, die Autonomie der Maschine um das bis zu Fünffache zu verlängern und ungeplante Stillstände zu reduzieren.

Vereinfachte Abläufe zwischen Rolle und Etikett

EvoDECO Next kann mit Sidels automatisierter Rollenverwaltungslösung CoboREEL® kombiniert werden, die Bedienereingriffe reduziert, eine integrierte Rückverfolgbarkeit bietet und eine Produktionsautonomie von bis zu 18 Rollen unterstützt.

An der Etikettierstation hat Sidel ebenfalls wichtige Elemente vereinfacht, um schnellere Umrüstungen, eine einfachere Wartung und eine gleichbleibende Verfügbarkeit sicherzustellen.

Gestützt auf 50 Jahre Etikettiererfahrung mit mehr als 330 seit der Markteinführung verkauften EvoDECO-Maschinen und über 5.000 weltweit installierten Sidel-Etikettierern erweitert EvoDECO Next die Verpackungsoptimierung über die PET-Flasche hinaus: Jedes Etikett leistet seinen Beitrag zur Einsparung von Material, größerer Gestaltungsfreiheit und Vereinfachung der Produktion.

Weitere Informationen und wie Unternehmen diese Lösung nutzen können, finden Sie auf der Sidel-Website.

¹ Annahmen für die Berechnung: Ausgehend von einer Produktionsanlage mit einer Kapazität von 61.000 Flaschen pro Stunde, die jährlich etwa 459 Millionen Flaschen produziert. Mit der Verwendung eines 90°-Teiletiketts anstelle eines Rundumetiketts wurde die Etikettenfläche pro Flasche von 20.160 mm² auf 5.040 mm² reduziert. Die Angaben zu CO₂- und Kosteneinsparungen basieren auf Modellierungsannahmen von Sidel und können je nach Produkt, Materialspezifikation und Betriebsbedingungen variieren.

Hinweis des Herausgebers: 

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.