SEOUL, South Korea, Oct. 6, 2026 /PRNewswire/ -- HD Hyundai has delivered the world's first "Lashing-Free" container ship, introducing a new concept that eliminates the need for workers to manually secure containers on board.
HD Hyundai announced on Tuesday, October 6, that it recently delivered a 13,000-TEU container ship for a French shipping company, with its hybrid-type Lashing-Free technology partially applied.
HD Hyundai Heavy Industries independently developed and validated all key components of the Lashing-Free technology, while HD Hyundai Samho was responsible for the detailed design and construction of the vessel incorporating the system.
The Lashing-Free container ship removes the need for manual container lashing, which has traditionally been carried out by workers using lashing equipment on large container vessels. It also incorporates technologies designed to prevent cargo loss and maximize logistics efficiency.
The vessel extends the cell guides, which support containers stacked vertically in alignment inside the cargo hold, all the way above deck.
With conventional large hatch covers, however, the extended cell guides would be obstructed, preventing them from reaching above deck. To overcome this structural limitation, HD Hyundai Heavy Industries developed a standardized portable bench that can be installed between the cell guides.
The portable bench is built to the same dimensions as a 40-foot container, allowing it to be handled using the same port cranes used to load and unload containers. The technology is expected to play a key role in accelerating automation and unmanned operations across the broader logistics network connecting land and sea, including container terminals.
HD Hyundai Heavy Industries has also developed a Twistlock Rooting System, which securely fastens containers stowed outside the cell guide area to the vessel's structure.
As a result, the Lashing-Free container ship can carry over 10% additional cargo weight on deck compared with conventional vessels of the same type. The system also provides stable support for containers even in rough seas and strong winds, helping prevent cargo loss, enhance maritime safety and reduce the risk of marine pollution.
Sea trials conducted by HD Hyundai in September showed that the Lashing-Free system significantly reduces vibration during operation compared with conventional designs using hatch covers and lashing bridges. The company is also developing a next-generation version of the technology incorporating weathertight features.
"We plan to expand the application of this new container transportation technology to small- and medium-sized vessels," said Hongryeul Ryu, Senior Executive Vice President and Chief Technology Officer at HD Hyundai Heavy Industries. "By continuing to develop differentiated technologies that deliver tangible value to customers in areas such as safety, loading efficiency and automation, we aim to further strengthen our ability to secure new orders."
Meanwhile, HD Hyundai Heavy Industries' Lashing-Free technology was introduced as a representative Korean technology related to "measures to prevent the loss of containers at sea" at the 10th session of the International Maritime Organization's Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers (CCC) in 2024. The technology has secured multiple intellectual property registrations in Korea and overseas and was also selected as a recipient of this year's IR52 Jang Young-shil Award.
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Mit einem betont unterhaltsamen und zugleich programmatischen Auftritt hat der Kanton Schwyz seine Rolle als Gastkanton an der 83. Olma in St. Gallen übernommen. Bereits die offizielle Eröffnungsfeier im Theater St. Gallen zeigte, wie breit sich der Innerschweizer Kanton präsentieren will – kulturell, politisch und touristisch. Unter dem Motto «Schwyz liefert» rückt der Kanton während elf Tagen ein gutes Stück weiter nach Osten und nutzt die Publikumsmesse als Schaufenster für seine Produkte, sein Brauchtum und seine Eigenheiten.
Musikalisch setzte Schwyz zum Auftakt auf vertraute Namen mit regionalen Wurzeln: Unter der geistreichen, pointierten Moderation der Schwyzer Dirigentin Graziella Contratto spannten Jodlerin Nadja Räss, Schwyzerörgeler Markus Flückiger, Kontrabassist Pirmin Huber, Violinist Raphael Nussbaumer, das Ensemble Kulturschock mit Mezzosopranistin Lydia Opilik sowie Sängerin Linda Elys den Bogen von Volksmusik über Klassik bis Pop. Das Publikum im Stadttheater dankte den Schwyzer Klängen, die sonst eher zwischen Mythen und Rigi zuhause sind, mit tosendem Applaus.
Auch die Bundespolitik war prominent vertreten. Bundesrat Guy Parmelin eröffnete die Messe traditionsgemäss mit einem Ferkel – in diesem Jahr mit Säuli Vivienne, das sich beim Fototermin mit lautem Quieken gegen den Auftritt wehrte. Der Landwirtschaftsminister nutzte die Bühne, um die Olma als «herausragenden Begegnungsort» zwischen Konsumenten und Landwirtschaft zu würdigen und sprach von einer «Schweiz im Kleinformat», in der Fachleute, Familien, Politiker und Tiere zusammenkommen. Gleichzeitig verwies er auf die «Ernsthaftigkeit der Lage» für die Landwirtschaft, etwa mit Blick auf Trockenheit und grosse Hitze im vergangenen Sommer.
Der Schwyzer Landammann Sandro Patierno und Regierungsrätin Petra Steimen-Rickenbacher, Präsidentin des Organisationskomitees für den Gastkanton-Auftritt, stellten den Kanton ins Zentrum. Patierno zeigte sich besonders stolz auf den in Übergrösse ausgestellten Bundesbrief, das Hölloch und die legendären Wetterpropheten und spielte im Bühnengespräch mit Contratto mit dem Motto «Schwyz liefert». Humor bewies er auch, als er – gefragt nach seinen Lieblingstieren – Wildsäue, Wölfe und die Asiatische Hornisse nannte und festhielt, der Kanton Schwyz «liefere» auch in dieser Hinsicht. Verwaltungsratspräsident Markus Streckeisen erklärte die Olma schliesslich offiziell für eröffnet und erinnerte daran, dass die Messe aus dem Zusammenspiel vieler Menschen und Partnerschaften entstehe.
Während der elf Messetage, die in St. Gallen als «fünfte Jahreszeit» gelten, setzt der Gastkanton auf ein Konzept mit zahlreichen Boxen, in denen Besucher Produkte und Bräuche aus Schwyz entdecken können. Neben Klassikern wie der Degustationshalle bleibt auch das traditionelle Säulirennen um 16 Uhr ein Publikumsmagnet. Für Bundesrat Parmelin, der direkt von einem Staatsbesuch in Neu-Delhi an den «etwas kleineren Flughafen» Altenrhein reiste, ist der Gang durch die Olma mehr als Folklore: Er bezeichnete den offenen Dialog zwischen Produzenten, Verarbeitern, Händlern, Konsumenten und Regulierungsbehörden als zentral – eine Botschaft, die zum Selbstverständnis der Messe und zum Auftritt des Gastkantons gleichermassen passt.
