China Parcel Volume Up 15.3% YoY; Other Markets Parcel Volume Up 159.5% YoY

HONG KONG, Oct. 14, 2026 /PRNewswire/ -- J&T Global Express Limited (01519.HK), a global logistics service provider, today announced its business update and operating metrics for the third quarter ended 30 September 2026. During the period, the Company's global parcel volume reached 9.58 billion, up 24.8% YoY, with average daily parcel volume reaching 104.2 million and exceeding 100 million for the second consecutive quarter. In the first nine months of 2026, the Company's global parcel volume reached 27.09 billion, up 25.0% YoY, with average daily parcel volume reaching 99.2 million. The Company's overall business momentum continued to strengthen, with its leading position in Southeast Asia maintained, robust growth recorded in Other Markets and growth in China rising to its highest level of the year.

In Southeast Asia, J&T Express further consolidated its market leadership and continued to deliver rapid growth in the third quarter, with parcel volume reaching 2.89 billion, up 44.5% YoY, and average daily parcel volume reaching 31.4 million. Parcel volume for the first nine months reached 8.41 billion, up 61.0% YoY. The Company continued to enhance its regional network capacity and fulfillment capabilities, promote automation upgrades across its outlets, and further increase automation levels. As of September 30, 2026, the number of sorting centers in Southeast Asia had increased by 10 from the end of 2025 to 131, the number of line-haul vehicles had increased by approximately 100 to 5,900, and the number of automated sorting lines had increased by 17 to 81, supporting the region's continued business growth.

In China, J&T Express proactively adapted to industry trends and deepened its engagement with diversified customer groups, with a focus on enhancing its service capabilities for customers in key categories such as apparel, beauty products and 3C electronics, as well as specialized segments including specialty agricultural products and fruit. In the third quarter, parcel volume in China reached 6.43 billion, with average daily parcel volume reaching 69.9 million, up 15.3% YoY, marking a quarter-by-quarter acceleration in growth. Parcel volume for the first nine months reached 18.04 billion, up 11.5% YoY. As of September 30, 2026, the number of line-haul vehicles in China had increased by approximately 500 from the end of 2025 to 7,700, including an increase of approximately 300 self-owned line-haul vehicles to 5,600, further strengthening the Company's network transportation capabilities.

In Other Markets, parcel volume reached 270.8 million in the third quarter, up 159.5% YoY, with average daily parcel volume reaching 2.9 million as the YoY growth rate continued to accelerate. Parcel volume for the first nine months reached 635.8 million, up 135.2% YoY. The Company continued to seize e-commerce development and cross-border logistics opportunities in regions such as Latin America and the Middle East, deepening cooperation with global e-commerce and short-video livestreaming platforms including TikTok, SHEIN, Temu, Kwai and AliExpress, as well as local e-commerce platforms such as Mercado Libre, to further expand its business opportunities in emerging markets.

As its global business continued to expand, J&T Express further strengthened its global network. As of September 30, 2026, the Company's global network comprised 20,300 outlets, an increase of approximately 1,000 from the end of 2025; 292 sorting centers, an increase of 46; and 457 automated sorting lines, an increase of 44. Going forward, J&T Express will continue to enhance its network capabilities, fulfillment efficiency and service quality, deepen localized operations in line with the development stage of each market, and advance AI applications, automation and digital capabilities to support the long-term, steady growth of its global business.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.