- Zentralisierung der Verwaltung der weltweiten Nachfrage nach Charterflügen zur Unterstützung der Lieferketten unserer Kunden -
TOKIO, 15. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Die NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC. hat den „Global Charter Desk" als zentrale Verwaltungsstelle für die Luftcharter-Vereinbarungen der NX Group ins Leben gerufen, um koordiniert und zügig auf die steigende Nachfrage nach Luftcharter-Transporten von Kunden aus aller Welt reagieren zu können.
Logo: https://drive.google.com/file/d/1dqm0cxpYamnvMUra1AGXMuGlX932Z353/view?usp=drive_link
Hintergrund
Zunehmende geopolitische Risiken und Veränderungen im Lieferkettenumfeld haben in den letzten Jahren zu einer weltweit steigenden Nachfrage nach Luftfracht-Charterflügen geführt. Die Sicherung zuverlässiger Kapazitäten und die schnelle Reaktion auf sich ändernde Umstände – insbesondere bei zeitkritischen Sendungen in Branchen wie der Automobilindustrie, der Halbleiterindustrie und der Luft- und Raumfahrt – sind für die Aufrechterhaltung der Geschäftskontinuität der Kunden unverzichtbar geworden. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat die NX Group den „Global Charter Desk" ins Leben gerufen, der eine zentralisierte Abwicklung von Luftfracht-Charteranfragen aus aller Welt ermöglicht.
Funktionen und Merkmale des Global Charter Desk
Die NX Group hat Niederlassungen an fünf wichtigen Standorten – Tokio, Singapur, Frankfurt, Wien und Chicago – eingerichtet und ein 24-Stunden-Support-System eingeführt, das dank der Nutzung von Zeitzonenunterschieden und der Abstimmung zwischen diesen Standorten in der Lage ist, dringende Charteranfragen zu bearbeiten.
Der Global Charter Desk erleichtert die Organisation von Charterflügen durch die Nutzung enger Partnerschaften mit globalen Partnerfluggesellschaften. Durch die Bündelung der Nachfrage innerhalb der gesamten NX Group zur Erzielung von Skaleneffekten bietet der Desk seinen Kunden wettbewerbsfähige Preise und zuverlässige Frachtkapazitäten.
Kontaktinformationen
Anfragen zu dieser Dienstleistung sowie Angebotsanfragen richten Sie bitte an den für Sie zuständigen Vertriebsmitarbeiter der NX Group. Kunden, denen kein persönlicher Vertriebsmitarbeiter zugewiesen ist, werden gebeten, das Anfrageformular auf der globalen Website des Unternehmens zu nutzen.
URL: https://www.nipponexpress.com/form_gl/php/input.php
Die NX Group wird auch weiterhin ihr fundiertes Fachwissen im Transportwesen und ihr globales Netzwerk nutzen, um Lösungen anzubieten, die dazu beitragen, die Lieferketten ihrer Kunden aufrechtzuerhalten und eine Vielzahl dringender Transportanforderungen zu erfüllen.
Informationen zur NX Group: https://drive.google.com/file/d/1mbvBL6C8THZNrR5LREgGeafNkEdaAmV-/view?usp=drive_link
Offizielle Website der NX Group: https://www.nipponexpress.com/
Offizielles LinkedIn-Konto der NX Group: https://www.linkedin.com/company/nippon-express-group/
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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.
Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.
Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.
Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.
