Vom Rohstoffexport bis zum globalen Markenbau: Kaschmir vertieft die industrielle Zusammenarbeit zwischen China und Italien

MAILAND und SHANGHAI, 23. September 2026 /PRNewswire/ -- Am 22. September 2026 fand die Veranstaltung „Oriental Cashmere Radiance: Die Milan Moment"-Veranstaltung zur Förderung von Yulin-Kaschmir 2026 fand erfolgreich im Nationalmuseum für Wissenschaft und Technologie „Leonardo da Vinci" in Mailand, Italien, statt. Mehr als 100 Gäste aus China und Italien, darunter Vertreter aus Politik und Wirtschaft, führende Persönlichkeiten der Branche sowie Medienvertreter, nahmen an der Veranstaltung teil.

Im Rahmen der Veranstaltung fanden zwei wichtige Veranstaltungen statt: B2B-Geschäftskontaktvermittlung und eine Markenpräsentation der Branche. Darin wurden die Entwicklung der Kaschmirindustrie in Yulin sowie die Markenkompetenzen entlang der gesamten Wertschöpfungskette hervorgehoben, was den Übergang vom Rohstoffexport zur globalen Markenexpansion unterstützt. Im Rahmen der Matchmaking-Veranstaltung führten führende italienische Einkäufer und Einkäufer von Modemarken intensive Gespräche mit den Leitern der Kaschmirunternehmen aus Yulin und identifizierten zahlreiche Kooperationsmöglichkeiten.

Bei der Markenpräsentation hielten Francesco Vassallo, stellvertretender Bürgermeister der Metropolregion Mailand, Zhang Chenggang, Generalkonsul der Volksrepublik China in Mailand; sowie Mario Boselli, Präsident der Stiftung „Italy China Council" und Ehrenpräsident der Nationalen Kammer für italienische Mode, hielten Ansprachen und setzten damit ein positives Zeichen für eine vertiefte Zusammenarbeit zwischen China und Italien in der Modebranche.

Yulin in China ist weltweit ein bedeutender Herkunftsort für hochwertiges ökologisches Kaschmir und Chinas größter Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionsstandort für Winterbekleidung aus Wolle. Das Unternehmen hat eine lückenlose Wertschöpfungskette in der Kaschmirindustrie aufgebaut. Auch in Zukunft wird Yulin die internationale industrielle Zusammenarbeit weiter vertiefen und die Wärme und den Glanz des Kaschmirs aus Yulin auf die globale Bühne bringen.

Vier repräsentative Unternehmen aus Yulin – Yingguo Industry, Shaanxi Tuocheng Cashmere Industry Technology, Yulin Yanglaoda und HBEH – betraten nacheinander die Bühne, um ihre Marken vorzustellen und dabei hochwertige Kaschmirbekleidung sowie ihre Fertigungskapazitäten entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu präsentieren. Zudem unterzeichneten sie Kooperationsvereinbarungen zum Markteintritt mit zwei italienischen Einkaufsunternehmen, Casile & Casile und IWC, und legten damit den Grundstein für eine direkte Zusammenarbeit zwischen den Kaschmir-Marken aus Yulin und den europäischen High-End-Einkaufs- und Einzelhandelsnetzwerken.

Im Anschluss an die Veranstaltung führten die vier Unternehmen aus Yulin gemeinsam eine Markeneinführung durch, bei der nacheinander Kaschmirkleidungsstücke präsentiert wurden. Die italienische Sängerin chinesischer Herkunft, Nie Hongmei, sang italienische Klassiker und Volkslieder aus dem Norden der Provinz Shaanxi, begleitet von Yangko-Tänzen aus dem Norden der Provinz Shaanxi. Die kulturelle Darbietung stieß bei Gästen, Fachleuten aus der Branche und Medienvertretern auf breite Begeisterung.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.