BEIJING, Sept. 17, 2026 /PRNewswire/ -- XPeng Inc. ("XPENG" or the "Company," NYSE: XPEV; HKEX: 9868), a leading global Physical AI company, today held its G9L China Launch Event in Beijing, China, and announced the G9L will be available in 64 global markets, with a global launch event scheduled on October 12 at Paris Motor Show.
The G9L is XPENG's Next-Gen AI Flagship SUV, available in both BEV and REEV versions. With an overall length of 5,120 mm and a wheelbase of 3,100 mm, the G9L features a golden wheelbase-to-length ratio of 0.605, delivering better space and handling agility than its segment peers. As a premium model, it embodies XPENG's latest innovations in physical AI, spanning smart driving and the intelligent cockpit, and offering flagship-level features and global standards. Specifically, powered by XPENG VLA 2.0 model, the G9L enables fast cross-region generalization, delivering a smooth, safe, and steady performance to more global markets. Meanwhile, the G9L features the same Turing AI chip as XPENG's humanoid robot IRON.
"Global car" is a key product strategy for XPENG. Under the philosophy of "Global Standards, Global Manufacturing," this means the car must meet global safety and quality standards, its R&D needs to adapt to the requirements of different markets, and bring industry-leading technologies to users worldwide.
The G9L meets the design standards of four major five-star safety ratings worldwide. It has completed 192 crash tests across four major protocols — Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP, and CIASI — totaling more than 110 individual test items. Over a three-year period, it has also undergone global road testing across 26 countries and regions, with cumulative mileage surpassing 6.74 million kilometers. Its electric powertrain, engineered to global vehicle standards, delivers stability that stands up to extreme environments worldwide.
At the launch event, He Xiaopeng, Chairman & CEO of XPENG, also reviewed XPENG's latest progress in humanoid robot — the world's first automated production line for advanced general-purpose humanoid robots was officially commissioned, using "robots to produce robots". He said, "We believe in 'car as robot', over the past few years, we have built an in-house AI foundation based on our work in AI cars and humanoid robots, and it powers both." This also explains why the G9L is a tech flagship SUV: it runs on XPENG's industry-leading physical AI technology.
The G9L will begin production in both Guangzhou, China, and Graz, Austria. Following the G6, G9, and P7+, it becomes the fourth model to roll off the line at Magna's plant in Graz, Austria — sharing the same lines and the same factory as European luxury vehicles. Behind this is XPENG's deepening collaboration with Magna. After announcing a cooperation agreement in September 2025, XPENG leveraged Magna's mature production lines to assemble locally in Europe, launching four models within a single year.
At the end of the event, Mr. He also announced that the G9L Global Launch Event will be held on October 12 at the Paris Motor Show in France, where XPENG's booth is in Hall 6. The launch in France is merely the first stop, with the G9L to be introduced in 64 countries and regions.
If you are interested in XPENG's Paris Motor Show event, please contact:
pr@xiaopeng.com
XPENG Paris Motor Show Press Kit:
https://drive.google.com/drive/folders/1I8SLTqDREdDCzeY5YUu8LjLe7jlPI6e2
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Inflationssorgen und steigende Ölpreise haben Europas wichtigste Aktienmärkte zur Wochenmitte spürbar belastet und zugleich die Monatsbilanz eingetrübt. Der EuroStoxx 50 schloss am Mittwoch 0,81 Prozent tiefer bei 6269,02 Punkten. Im Monatsverlauf verlor der Leitindex der Eurozone 2,4 Prozent und beendete damit eine Serie von fünf Anstiegen in Folge. Der DAX gab um 0,79 Prozent auf 25.199,19 Punkte nach, während der britische FTSE moderat um rund ein Viertel Prozent auf gut 10.600 Zähler nachgab.
Treiber der Risikoaversion waren neue Inflationsdaten aus großen Euroländern. In Deutschland kletterten die Verbraucherpreise im September auf 3,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr und damit erstmals seit Ende 2023 wieder über die Marke von drei Prozent, nachdem im August noch 2,9 Prozent verzeichnet worden waren. Starke Anstiege der Energiepreise wirkten als Hauptfaktor – eine Entwicklung, die sich nach ersten Angaben auch in Frankreich und Italien widerspiegelt. In Italien kam es zudem zu einem deutlichen Anstieg der Teuerung, was die Sorge nährte, dass der disinflationäre Trend im Euroraum ins Stocken geraten könnte.
Parallel dazu zogen die Ölpreise erneut an. Marktteilnehmer verwiesen auf die angespannte geopolitische Lage im Nahen Osten und mögliche Risiken für die Öllieferungen aus dem Persischen Golf. Berichte, wonach mehrere Tankschiffe in der Straße von Hormuz unter Beschuss geraten sein sollen, verstärkten die Nervosität. Höhere Energiekosten und im Umfeld der Inflationsdaten steigende Anleiherenditen machten Anleger nach Einschätzung von Marktstrategen europaweit selektiver. Ulrich Urbahn, Leiter Multi-Asset-Strategie und Research bei Berenberg, sieht dennoch Chancen für eine Jahresendrallye: Robuste Unternehmensgewinne könnten die Märkte stützen, sofern Firmen ihre Margen und Prognosen behaupten und sowohl Inflation als auch Renditen nicht weiter zulegen.
Im Branchenspektrum fehlten klare Impulse von den Technologiewerten, die nach Vortagesgewinnen überwiegend richtungslos tendierten. Viele Investoren warteten auf die anstehenden Quartalszahlen des US-Speicherchip-Herstellers Micron, die als Gradmesser gelten, ob der Boom rund um Künstliche Intelligenz weiterhin ausreichend im operativen Geschäft der Halbleiterbranche ankommt. Analyst Andreas Lipkow von CMC Markets warnte, eine Enttäuschung bei Micron könne die zuletzt gewachsene Skepsis gegenüber dem KI-Sektor rasch in neuen Verkaufsdruck umschlagen lassen. Einzelwerte wie BMW im DAX konnten sich diesem Umfeld zwar mit Kursgewinnen entziehen, insgesamt dominierte an den europäischen Börsen jedoch zum Monatsende die Vorsicht.
