HONG KONG, Aug. 26, 2026 /PRNewswire/ -- The fifth edition of the PBC ("PBC 2026") will take place at the West Kowloon Cultural District (WestK) from 7 to 8 September. The forum is convened by The Hong Kong Jockey Club Charities Trust in association with the Institute of Philanthropy ("IoP"). Marking a decade of convening the global philanthropic community, this year's forum is themed "Leaping for Impact", bringing together global leaders from the sports, philanthropic, academic, business, social and government sectors. Drawing inspiration from the world's leading sports and top athletes, PBC 2026 will explore how qualities essential to success in sport - discipline, focus, resilience and teamwork - can drive enduring, tangible social change.
Club Chief Executive Officer and IoP Director Winfried Engelbrecht-Bresges said that this year's theme – Leaping for Impact – takes inspiration from the world's leading sports and top athletes. Given the urgent need to address pressing global social issues, and above all to create meaningful and long-lasting impact, PBC 2026 invites delegates to consider what philanthropy can learn from the values and success of these sporting champions.
Leading foundations participating in this year's PBC include the Gates Foundation, The D. H. Chen Foundation, the Lee Hysan Foundation, the YAO Foundation, the Sanofi Foundation, the Tencent Charity Foundation, The Majurity Trust, Lien Foundation and the Essl Foundation. This year's forum is expected to bring together over 80 eminent speakers, as well as more than 2,000 delegates, including over 350 from local, regional and global foundations. Distinguished speakers due to speak at the forum include:
In response to the evolving philanthropic landscape, PBC 2026 serves as an important platform for global philanthropic dialogue and collaboration. Throughout the two-day forum, thematic discussions will address a broad range of pressing social issues, including health, older adult well-being, urban poverty alleviation, heritage conservation, youth development, climate resilience, and inclusive employment. A series of sports-themed sessions will explore how the values and lessons of sport can be applied to philanthropy, leadership, organisational development and systems change. Through Impact Studios, Co-Learning Workshops and other extended programmes, the forum also seeks to connect ideas with practical implementation, while examining how social impact can be achieved on the ground.
In addition, the forum will feature major announcements. These include the launch of the first edition of the Club's Charities Trust Impact Report, the release of the Interim Report of the Commission on Asian Philanthropy, as well as The Bridgespan Group's report on high-impact family philanthropy.
Highlighting the transformative power of sports, culture and community inclusion, the forum's Day 1 opening ceremony will feature a collaborative performance bringing together students from JC Project MuSE, wheelchair dancers from No Limits, and dancers living with Parkinson's disease from the JC Dance Well Project. The performance will demonstrate how participation in Trust-supported initiatives fosters the personal growth, confidence and aspiration of young people and individuals from diverse backgrounds.
PBC 2026 is an invitation-only event. For more details on the forum agenda and speakers, please visit: https://www.pbcforum.hk.
Photos can be downloaded from the website of The Hong Kong Jockey Club (https://corporate.hkjc.com/en-us/news-and-publications/corporate-news).
View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/pbc-2026-marks-its-10th-anniversary-bringing-together-global-leaders-to-leap-for-impact-302860524.html
Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.
